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Elektronenstrahlschweißen ist ein hochpräzises Schweißverfahren, das für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist. Es eignet sich sowohl für Standardmetalle als auch für anspruchsvolle Werkstoffe und hochbelastbare Bauteile. Das Verfahren ermöglicht eine hohe Schweißqualität und eine präzise Kontrolle des Schmelzbades. Durch die fokussierte Energie des Elektronenstrahls entsteht eine sehr schmale Schweißnaht mit geringer Wärmeeinflusszone. Dadurch wird eine minimale Verformung der Bauteile erreicht. Das Elektronenstrahlschweißen bietet zudem eine hohe Geschwindigkeit und Effizienz. Es findet Anwendung in verschiedenen Branchen wie der Luft- und Raumfahrtindustrie, dem Maschinenbau und der Medizintechnik. Die Experten unseres Unternehmens verfügen über langjährige Erfahrung im Elektronenstrahlschweißen und bieten maßgeschneiderte Lösungen für individuelle Anforderungen. Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen!

Für besondere Herausforderungen Die Positionierung der Bauteile zueinander und die Isolation um elektrische Nebenschlüsse zu verhindern und Wärmeableitung zu steuern, sind für einen sicheren, reproduzierbaren Prozess entscheidend. Bei der konstruktiven Gestaltung sollte auch immer die Zugänglichkeit zur Schweißstelle optimiert werden. Typische Anwendungen sind: Mechanische Vorrichtungen für Labor-Anwendungen Pneumatische Spannvorrichtungen zur Verwendung in Muster- und Kleinserien

Kompakte Mig/Mag - Schweissanlage zum Schweissen von 30 - 300 A

Das Schweißen mit dieser Anlage garantiert eine noch bessere Schweißnahtqualität bei gleichzeitiger Verringerung der Schweißzeit. Geschweißt werden unlegierte, niedriglegierte sowie hochlegierte Stähle ab einer Materialstärke von 5 mm. Die UP-Anlage garantiert, dass das verwendete Schweißpulver entsprechend vorgetrocknet und somit trocken dem Schweißprozess zugeführt wird. Geschweißt werden: Längsnähte innen ab einem Rohrinnendurchmesser > von 300 mm bis zu einer Eintauchtiefe von 1500 mm > von 350 mm bis zu einer Eintauchtiefe von 4000 mm Rundnähte innen als Stumpfstoß sowie auch als Kehlnaht ab einem Rohrinnendurchmesser von 350 mm

Auf modernst eingerichteten Schweißarbeitsplätzen können wir äußerst präzise und genaue Schweißkonstruktionen nach Ihren Vorgaben herstellen. Unsere geprüften Schweißer schweißen Stahl, Edelstahl und Aluminium bis zu einem maximalen Stückgewicht von 2,5 to. Auf modernst eingerichteten Schweißarbeitsplätzen können wir äußerst präzise und genaue Schweißkonstruktionen nach Ihren Vorgaben herstellen. Unsere Schweißverfahren : • MIG Schweißen • MAG Schweißen • WIG Schweißen • Elektrodenschweißen Wir sind zertifiziert : • DIN EN 1090-2 EXC 2 • DIN EN ISO 3834-3 Darüber hinaus haben wir auch Erfahrung in den Bereichen : Lötverbindungen, Nietverbindungen, sowie im Kleben von Stahl, Edelstahl, Aluminium und verschiedenen Kunststoffen. Wir sind bei uns im Haus eingerichtet für das flächige Verkleben von Verbundmaterialien sowie Blechen und Plattenmaterialien.

Die am häufigsten angewandte Methode der Elektronenstrahlbearbeitung in der EB-Technologie. Typisch ist dabei der Tiefschweißeffekt. Er ermöglicht, dass große Materialquerschnitte in einer einzigen Lage verbunden werden können. Überwiegend werden die Fügepartner spaltfrei durch Aufschmelzen beider Berührungszonen verschweißt. Es bildet sich Schweißgut mit einem Querschnittsprofil, dass sehr parallele Flanken haben kann und ein Verhältnis Tiefe/Breite bis zu 40:1. Bedingt durch dieses Nahtprofil und den insgesamt minimalen Energieeintrag ist der entstehende Schweißverzug äußerst gering. So wird es möglich, fertig bearbeitete Einzelteile in der EB-Schweißmaschine zu verschweißen.

Formenrundlaufmessung Konizitätsauswertung Profilhöhenmessung komplette Formenvermessung an einem Ort menügeführte Messung und Auswertung genaueste Einstellung des Messtasters und der Y und Z -Achse durch Digitalanzeige ( 0,001 mm )

Einstufiger Druckminderer für Argon / Co2 mit 30ltr.-Anzeige • Einstufiger Druckminderer für 200bar-Flaschen • Arbeitsdruck 30 ltr./min. • Schlauchanschluß 1/4 " rh

Sie möchten Ihre Bauteile für Schienenfahrzeuge termintreu und präzise schweißen lassen? RS-Metall ist Ihr zertifizierter Schweißfachbetrieb: Wir bearbeiten Ihre Schienenfahrzeug-Teile nach den strengen Vorgaben der DIN EN 15085-2 CL2. Unser Fachpersonal ist nach allen gültigen Schweißerprüfungen qualifiziert und verfügt über jahrzehntelange Erfahrung im Schweißen.

Mit unseren ORBISTAR® Wolfram-Elektroden ermöglichen wir gleichmäßiges Schweißen. ORBISTAR® ist die optimale Lösung für automatisierte Schweißaufgaben. Wir empfehlen, zum Orbitalschweißen vor allem WLa20 oder WS2 zu nutzen. Andere Legierungen fertigen wir auf Kundenwunsch gerne an. Die Schweißelektroden werden von uns direkt geliefert: exakt auf Länge geschnitten, mit Spitzenanschliff und nach Kundenwunsch zusammengesetzt. Mit unserer langjährigen Erfahrung in der Entwicklung von thorierten und thoriumfreien Wolfram-Elektroden sowie der Arbeit unserer Schweiß-Fachingenieure (SFI) in der WIG-Technik garantieren unsere ORBISTAR® Wolfram-Elektroden optimale Anpassung des erforderlichen Elektrodentyps an die Schweißaufgabe, exakte Reproduzierbarkeit von Schweißabläufen, sichere und lange Standzeiten.

Mit unseren ORBISTAR® Wolfram-Elektroden ermöglichen wir gleichmäßiges Schweißen. Service- und Qualitätsmarktführer für Wolfram – More than just Tungsten. Produkte: - Elektroden - Orbital-Schweißelektroden (ORBISTAR®): Die optimale Lösung für automatisierte Schweißaufgaben. Wir empfehlen vor allem WLa20 oder WS2 zum Orbitalschweißen. Andere Legierungen fertigen wir auf Kundenwunsch an. Die Schweißelektroden werden von uns direkt geliefert: exakt auf Länge geschnitten, mit Spitzenanschliff und nach Kundenwunsch zusammengesetzt. - WIG Schweißelektroden - Nachschleifservice - Recycling-Elektroden - Widerstands-Schweißelektroden (TRICONSTANT®) - Elektroden für Funkenerosion Weitere Produkte: - Halbzeuge - Tungstit - Heizelemente - Konstruktionsteile - Triamet - Dotimet

scharfkantig nicht verblaut und kammergetrocknet für unterschiedlichste Einsatzgebiete (als Schalung fürs Dach und Bau oder für die Verpackungsindustrie incl. IPPC-Zertifikat.) 18 und 24 mm Schmalware u Breitware von 2-5 m (0,5m Teilung) 30 mm Schmalware u Breitware von 4 – 5 m

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Kanalreinigung bis an die Grenzen der Physik: HD-Reinigung des "Zuckerbergstollens II" in Stuttgart Der "Zuckerbergstollen II" in Stuttgart, der zwischen dem Stadtteil Bad Cannstatt und dem Hauptklärwerk im Stadtteil Mühlhausen entlang des Neckars verläuft, ist der mutmaßlich längste Abwasserkanal Europas ohne Zwischenschächte. Vor fünf Jahren im Auftrage des Tiefbauamts/Stadtentwässerung Stuttgart in einer Nennweite von DN 2600 gebaut, stand das einzigartige Bauwerk 2oo8 zur Gewährleistungsabnahme an. Zuvor musste das 2.750 Meter lange, mit PE HD-Profilen ausgekleidete Bauwerk jedoch per Hochdruckspülung grundgereinigt werden – ein Vorhaben, mit dem man sich dicht an den Grenzen des physikalisch Machbaren bewegt. Die Kanal-Türpe Gochsheim GmbH & Co. KG, Niederlassung NRW, wagte nach umfangreichen vorangegangenen Versuchen dieses Vorhaben – und hatte Erfolg. Ende September 2008 konnte der Zuckerbergstollen optisch inspiziert und die Gewährleistungsabnahme erfolgen. Ein Bauwerk mit Geschichte und Bedeutung Der Zuckerberg ist ein malerischer Weinberg, in einer Neckarschleife nördlich von Stuttgart-Bad Cannstatt. Für die Stuttgarter Stadtentwässerung ist er von je her ein topografisches Hindernis für eine optimierte Trassenführung des öffentlichen Kanalisationsnetzes. Um die Hauptsammelkanalisation auf ihrem Weg zur Kläranlage Mühlhausen um mehrere Kilometer zu verkürzen, trieb man schon 1917 einen Stollen durchs Gebirge: Den "Zuckerbergstollen I". Nach 90 Jahren ständiger Volllast war aber in diesem Bauwerk berechtigterweise mit Verschleißerscheinungen zu rechnen; von den Ablagerungen eines Betriebsjahrhunderts ganz zu schweigen. Eine Inspektion oder gar Sanierung war jedoch unmöglich, solange keine Alternative für die Ableitung der Abwassermassen zur Verfügung stand. Deshalb entschloss sich der Eigenbetrieb Stadtentwässerung Stuttgart Anfang des Jahrzehnts zum Bau eines neuen, parallel verlaufenden Stollenbauwerks, der auch als Regenüberlaufkanal mit obenliegender Entlastung dient. Der neue, am nördlichen Ende von Bad Cannstatt beginnende Zuckerbergstollen ist 2.750 Meter lang und hat einen Nenndurchmesser von DN 2600. Sein Trockenwetterabfluss liegt bei 1300 Liter pro Sekunde, die Maximalkapazität beträgt 2500 Liter pro Sekunde. Außerdem bietet der Zuckerbergstollen II 7250 Kubikmeter Stauvolumen. Das ist insoweit von Interesse, als der Zuckerbergstollen II mit einem Minimalgefälle von nur 0,04 % als Staukanal konzipiert ist und der Regenwasserbehandlung der vereinigten Abwasserströme von Stuttgart- Bad Cannstatt und Esslingen dient. Außerdem reguliert er den Zufluss im unmittelbar jenseits des Neckars gelegenen Klärwerk Mühlhausen. Beide Zuckerbergstollen enden unmittelbar vor dem Fluss im Sandfang Hofen. Der Stollen von 1917 fördert künftig das mechanisch vorgereinigte Abwasser aus dem RÜB Voltastraße in die Kläranlage, der neue die gesammelten Trockenwetterabflüsse der vorgenannten Gemeinden. Bei Regen wird über einen Regelschieber im Sandfang Hofen der Zufluss aus dem Zuckerbergstollen II reguliert und dessen Staukapazität je nach Bedarf genutzt. Bei Einstau kommt es zur Sedimentation der Schmutzfracht des zurück gehaltenen Mischwassers und zum Abschlag des so vorbehandelten Wassers in den Neckar. Nach Ende der Niederschläge entleert sich der Stollen im Freigefälle ins Hauptklärwerk. Das Problem: 1200 Kubikmeter Ablagerungen über 2,7 Kilometer Aus diesem Betriebsmodus ergeben sich spe

Einwandige Systemabgasanlage aus Edelstahl für die Modernisierung und Querschnittsverminderung bestehender Schornsteine und Verbindungsleitungen sowie zur Be- und Entlüftung. Material: 1.4404 (316L) / 1.4571 (316Ti) 1.4828 gegen Aufpreis möglich Weitere auf Anfrage Oberfläche: Matt Wandstärke: 0,6 mm / 1,0 mm Weitere auf Anfrage Innendurchmesser: 80 - 600 mm, weitere auf Anfrage Isolierung: Optional möglich mit Dämmschalen Verbindung: Steckverbindung Muffe / Sicke